

| DIESEL | ||||
| Fra | Til | Fra | Til | |
| 1.3 Jtdm | 75Hk | 95Hk | 190Nm | 245Nm |
| 1.3 Jtdm | 90Hk | 110Hk | 200Nm | 250Nm |
| 1.6 Jtdm | 120Hk | 150Hk | 320Nm | 360Nm |
| 1.9 JTD | 100 Hk | 135Hk | 200Nm | 270Nm |
| 1.9 JTD | 105Hk | 135Hk | 255Nm | 300Nm |
| 1.9 JTD | 110Hk | 140Hk | 275Nm | 330Nm |
| 1.9 JTD | 115Hk | 140Hk | 275Nm | 330Nm |
| 1.9 JTD 16V | 140Hk | 170Hk | 305Nm | 360Nm |
| 1.9 JTD 16V | 150Hk | 185Hk | 305Nm | 380Nm |
| 2.4 JTD | 136Hk | 166Hk | 310Nm | 355Nm |
| 2.4JTD Euro3 | 140Hk | 170Hk | 304Nm | 380Nm |
| 2.4JTD | 150Hk | 180Hk | 304Nm | 380Nm |
| 2.4JTD | 175Hk | 210Hk | 385Nm | 465Nm |
| 2.4 JTD M-Jet | 200Hk | 225Hk | 400Nm | 470Nm |
| BENZIN | ||||
| 1.4 T-JET | 120Hk | 150Hk | 206Nm | 265Nm |
| 1.4 T-JET | 155Hk | 185Hk | 230Nm | 285Nm |
| 1.6 16V | 120Hk | 128Hk | 146Nm | 155Nm |
| 1.7 TBi | 200Hk | 230Hk | 320Nm | 400Nm |
| 1.8 16V | 144Hk | 154Hk | 169Nm | 180Nm |
| 2.0 16V | 155Hk | 165Hk | 181Nm | 195Nm |
| 2.0 16V JTS | 166Hk | 172Hk | 206Nm | 218Nm |
| 2.2 JTS | 185Hk | 200Hk | 218Nm | 235Nm |
| 2.0 V6 TB | 200Hk | 230Hk | 280Nm | 335Nm |
| 2.5 V6 | 192Hk | 204Hk | 218Nm | 235Nm |
| 3.2 V6 | 250Hk | 262Hk | 300Nm | 320Nm |
All inclusive tuning gør det muligt at afstemme Optimeringen mere nøjagtigt da vi læser online data på bilen
medens den bliver udmålt dette er derfor en tuning til kun den motor vi arbejder på
Derud over indeholder den en kontrol af bilen Test af bilens motorstyring for fejl og funktion
Måling af HK og NM før og efter tuning Måling af forurenings niveau før og efter tuning
Måling af bilen på Undervogns test bane for at kontrollerer vejgreb,støddæmbere,bremse evne og sporing
Hvis bilen er mere end 3år eller har kørt mere end 60000km anbefaler vi et FØRTUNINGS eftersyn prisen for det er + 750kr på All inkl tuningen
Da vi ser mange motore i denne katagori der kører rundt uden dens fulde funktion
Effekt forøgelsen under 10% Xtra kræfter og brændstof besparelsen mellem 5-20% afhængigt af bil model
T-jet tuning Chiptuning
Er Fiat alfa lancia betegnelse for turbo benzin motorer med direkte benzin indsprøjtning fra ca 2006
Multi-Jet 16V/24V motoren er 2. generation i Common Rail-serien. M-Jet's hemmelighed ligger i styreboksen, der elektronisk åbner og lukker for dyserne. Dette system indsprøjter brændstof flere gange i løbet af en forbrændingscyklus i forhold til de to hidtidige dieselmotorer. Dermed bliver forbrændingen bedre, mere ren og øger ydeevnen med 6-7 %.